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私家车消费者购买力逐渐提高，让运动型中级车市场成为中国车市的新增长点。大众迈腾、别克君威、马自达6等车型，都是这一市场的代表车型。作为国内运动中级车的元老级选手丰田锐志，它当然不会无视竞争对手的涌入。随着全新一代车型在日本市场推出，中国消费者也将迎来新款锐志。据腾讯汽车得到的最新消息显示，新一代锐志将于9月16日正式上市。

为了达到必要的市场预热效应，一汽丰田在不久之前组织了大规模的媒体试驾活动。一篇篇试驾文章的刊出，让普通消费者也可以对新锐志有了初步的了解。从厂家公布的官方数据来看，新款锐志的长宽高分别为4735mm、1795mm、1450mm，与日本版车型4730mm、1795mm 、1435mm相比，中国版车型的变化在于车身高度增加了15mm，产生这种差异的原因在于中国版车型调整了最小离地间隙，以适应国内较为复杂的路况。从数据上看，日本版新锐志的最小离地间隙为155mm，而中国版车型则提高到168.5mm。和老款国产老款锐志相比，新款车型的变化在于车身宽度增加了20mm。

在轴距方面，新款车型依然是2850mm，与老款车型完全相同。放眼国内20~30万元中级车市场，能够在轴距方面与锐志相抗衡的中级车只有来自长安福特的蒙迪欧致胜，而它也将在今年晚些时候推出2.0T车型，以进一步提升市场竞争力。

从实际乘坐驾驶感受上看，因为新锐志与老款车型在外形尺寸上的变化非常有限，所以它在车内空间表现上并没有本质的飞跃。略向外侧移动的座椅，在一定程度上扩大了前排乘客的空间，侧向支撑更好且更宽大的舒适的座椅，也让新锐志的前排舒适性得到一定的提升。相比有所改善的前排空间，新锐志的后排空间表现提升并不明显，和老款车型一样，它的后排头部空间让人略感局促。

动力和驱动系统方面，国产新锐志相比日本版车型有着不小的差役。在发动机选择上，日本版车型提供的是3.5升2GR-FSE和2.5升4GR-FSE两款发动机，而中国版车型则依然采用上一代国产锐志的3.0升3GR-FE和2.5升5GR-FE发动机。与日本版车型相比，国产版车型的最大不足在于减掉了缸内直喷技术，而这一技术丰田早在2003年就开始装备。毫不夸张的说，国产新锐志和新皇冠其实是在使用丰田至少7年前的发动机。

虽然新锐志的发动机依然来自老款车型，但为了更好适应国内参差不齐的油品，丰田对它进行了重新调校，以求可以更好的适应93号汽油。在动力输出方面，国产新锐志2.5L车型的最大功率、扭矩分别为142kw/6200rpm、236Nm/4400rpm，这不仅比老款2.5L车型的145kw/6200rpm、242Nm/4400rpm降低了3kw、6Nm，也比日本版车型的149kw/6400rpm、243Nm/4800rpm少了7kw和7Nm。相比蒙迪欧致胜2.0T车型149kw的最大功率、300Nm的最大扭矩，新锐志2.5L车型在动力输出方面毫无优势可言。

高端的3.0L车型，其最大功率、扭矩分别为167kw/6200rpm、293Nm/4400rpm，比老款车型降低了3kw和7Nm，与日本版3.5L车型的234kw/6400rpm、380Nm/4800rpm更是有着67kw、87Nm的巨大差距。在0~100km/h加速成绩方面，新锐志2.5L、3.0L车型分别为9.0s、7.8s，比上一代车型慢了0.1s。就动力性能而言，新锐志不仅没有得到提升反而有了小小的退步。不过对于普通驾驶者来说，0.1s的破百成绩差距，他们应该无法察觉到。

不能提供四驱版车型，是国产锐志和日本版锐志的又一明显差异。考虑到国内消费者对于四驱轿车并不十分感冒且锐志一直以前置后驱作为卖点，四驱系统在新款车型上的缺失倒也并不让人感到意外。

配置水平显著提升，是丰田新锐志吸引中国消费者的地方。在经历了踏板门、脚垫门等风波之后，新锐志也顺利成章的装上了刹车优先系统，这也会在很大程度上打消消费者的顾虑。全系车型标配VSC车身稳定控制系统，让新锐志的主动安全性有了明显的提升。作为一款大马力后驱轿车，缺少VSC的保护会让它在湿滑路面有些难以控制，并会因车尾滑动而引发交通事故。包括前排双安全气囊、侧气囊、窗式气帘和驾驶员膝部气囊在内的9个安全气囊，让新锐志在被动安全性配置方面也得到了提升。

除了主被动安全配置的全面提升之外，新锐志还引入了ACC自适应雷达巡航控制系统、VGRS可变齿轮比转向系统、AVS自适应可变悬架系统、车侧影像显示系统、PCS预碰撞安全系统、车辆动态综合管理系统等配置。就配置水平而言，新锐志甚至不输给奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等豪华品牌运动中级车。

作为一款私人中级车，最终售价将决定丰田新锐志能在国内市场上走多远。以目前的市场情况来分析，除了大众迈腾1.8TSI/2.0TSI、别克新君威2.4L/2.0T、本田思铂睿2.4L、马自达6睿翼2.5L等现有车型之外，尚未登场的福特蒙迪欧致胜2.0T也是新锐志需要提防的对手。

配置VSC系统的老款锐志2.5S舒适版车型的价格为22.88万元，虽然入门级的新锐志2.5L车型与它相比少了电动天窗、氙气前大灯两项认可度较高的配置，但考虑到新款车型拥有更多的安全气囊和它的新车效应，新锐志2.5L车型的起步价格极有可能与老款2.5S舒适版接近，22.58万元或将成为其最终售价。至于高端的3.0L两款车型，其售价极有可能在33~36万元之间。

根据以往的经验来分析，2.5L车型依然是新锐志的主力车型。相比睿翼、思铂睿两位日系竞争对手，锐志的优势在于更大的车身尺寸和更好的车内空间表现，其前置后驱的驱动方式和V6发动机与6速自动变速箱的动力组合，也会为它赢得一定的好感。在欧系代表车型迈腾、致胜、君威面前，锐志的竞争力则体现在更为精致的内饰工艺和更丰富的配置。售价超过30万元的新锐志3.0L高端车型，它的身价注定了它很难成为销售主力。用上述价格，消费者更愿意选择奥迪A4L 2.0T或宝马325i等德系豪华车，因为无论是驾驶感受还是品牌形象，锐志都与它们有着一定的差距，即便是它拥有足够丰富的配置，也很难吸引太多的消费者。从过去一段时间锐志的市场表现来看，月销量稳定在4000辆级别将是新锐志的首要目标。在宝马3系、奔驰C级价格门槛相继跌至26万元以下的时候，新锐志的处境也比5年前老款车型上市时凶险许多。辛澜

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日前，奇瑞汽车股份有限公司向国家质检总局递交了召回报告，决定自2010年9月8日起，召回部分2009年12月1日至2010年1月12日期间生产的瑞麒X1车辆，涉及数量共计3200辆。瑞麒X1车辆所装轮胎有两种型号，分别是185/65R15 CHAMPIRO128和185/65R15 CHAMPIRO228，本次召回的车辆仅限于装配185/65R15 CHAMPIRO228轮胎的瑞麒X1车，在极端使用情况下（在将车辆方向盘转至极限位置行驶时踩刹车制动的情况下），可能发生前轮轮胎与底盘推力杆部件干涉的隐患。这种干涉可导致轮胎非正常磨损，存在安全隐患。
奇瑞汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆进行检查，并免费更换5条185/65R15 CHAMPIRO228轮胎（含备胎），以消除隐患。

来源：Autoblog

先前我们曾经报导了详细的2011 Suzuki（铃木）Swift规格及照片，不过它的上市时间稍有延迟，而要等到明年才会出现。由于Kizashi并没有如Suzuki所预期的受欢迎，以及Suzuki品牌在美国市场的销售量下滑，所以它的股东VW（大众，有20%股权）主张暂缓新Swift的上市时间，以便拟订更佳的销售计划。

将销售时程押后的安排，可以有更充分的时间来评估售价以及各项策略。而最近日圆一路走扬，也是造成Suzuki在美国市场营销失利的一项主因。

不过Suzuki并不愿意用涨价、砍配备的招数来维持利润，反而是大幅删减广告预算来争取日圆升值的汇差损失。（美国媒体不晓得会不会跳脚？）

等到美国市场的营运计划底定之后，Swift才会在日本、欧洲等地上市。

另一方面，在研发的部分，VW也有可能让Suzuki在底盘或动力系统方面共享他们的系统，或是再用以改良的可能性。如果Swift Sport运动版配上VW的1.4 TSI引擎，那应该会让很多车迷疯狂的。

来源：Autoblog

韩国Hyundai（现代）汽车今天发布了一张小型MPV的计算机绘制图，图中的这辆小型MPV就是他们即将推出的Hyundai ix20。这款Hyundai ix20小型MPV将会在这个月底开幕的巴黎车展上进行全球首演。

Hyundai ix20的外观采用了Hyundai的"流体雕塑的设计语言"，因此ix20的外观摆脱了传统MPV有点四四方方的设计，并且还带有一种充满活力和动感的设计感。这款小型MPV是由Hyundai往于欧洲德国吕塞尔斯海姆的欧洲研发中心所设计的，因此其外型充满了欧洲风格。

Hyundai为这款车取名为ix20主要就是要暗示它拥有跨界车的本领，Hyundai希望ix20能是客户用来载运人/物的工具，也能是一辆充满驾驶乐趣的车辆。目前我们还没有更进一步的消息，不过预计在巴黎车展后，ix20会在今年第四季时发表上市销售。而有关该车的更多讯息，Hyundai将会在巴黎车展上公布。

来源：Autoblog

下一代Mazda6预计会在2012年问世，而这款Mazda（马自达）的中型主力房车将会在Mazda未来的新多功能平台上进行制造，因此未来的Mazda6将会有一个全新的底盘、新的悬吊系统和一具新的6速自排变速箱。

此外，当下一代Mazda6亮相时，它将搭载着全新的Sky-G（汽油）和Sky-D（柴油）引擎。Sky-G为自然进气汽油引擎，而Sky-D则是涡轮增压柴油引擎。据说，目前2012 Mazda6的测试车正在欧洲进行测试，而根据Mazda内部透露出来的消息表示，2012 Mazda6上的2.0升汽油引擎CO2排放量为130g/km，而2.2升Sky柴油引擎的CO2排放量则能达到105g/km，这具柴油引擎的排放标准已经提早逹到2013年才要实施的Euro 6排放标准。

除了有优异的废气排放标准外，Mazda也曾表示过，将为下一代的车款减轻平均1百公斤的车身重量。因此在车重变轻，以及油耗更少的Sky引擎和6速变速系统的组合之下，预计2012 Mazda6的平均油耗最少将可减少15％以上燃料消耗。

来源：autoblog

由于电路焊接存在缺陷，起亚汽车将召回1.8272万辆相关问题车。　由于车辆内部线路的焊接存在缺陷，有可能导致线路出现断路的情况，进而使司机无法正常使用车外灯光，夜间行驶存在安全隐患。此次召回所涉及的车型包括秀尔SOUL、索兰托、Mohave和K7四款车型，厂家将会对这些问题车辆进行免费维修。9月6日起亚中国官方网站上将正式发布确切召回信息。此次问题车辆涉及中国市场的主要是霸锐和索兰托两款进口车，中国市场涉及的问题车辆为去年9月到今年6月的车型。

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通用今天正式发布了VOLT增强型电动车，这款车的到来将改变现有的中国电动/混合新型能源车的格局。作为全球首款增程型电动车，雪佛兰Volt沃蓝达将于2011年正式于中国上市。中国也将成为在美国本土之外首个引进雪佛兰Volt沃蓝达的市场。即将在中国上市的雪佛兰Volt沃蓝达还将配备安吉星（OnStar）系统。除了全面的车辆安全和通信服务之外，雪佛兰携手安吉星（OnStar）合作开发了汽车业第一款真正适用于电动车的智能手机系统，该技术可以帮助雪佛兰Volt沃蓝达车主实现对汽车及安吉星（OnStar）各项功能进行24小时全天候远程控制，并为他们带来更加全面的驾车体验。该技术所具有的人车之间的互动及远程控制功能都是在电动车领域中首次出现的。

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雪佛兰VOLT已经酝酿很久，在美国已经上市，中国成为之后上市的最快的市场。根据我们得到的最新消息，这款车将中文名定为：沃蓝达！雪佛兰Volt 是市场上唯一一款可以在全天候、全路况行驶的车型，并且完全消除了电池电动车行驶里程有限的束缚。通过车载发动发电机的持续供电，Volt最大行驶里程超过500公里。期间，当行驶里程小于60公里时，Volt电动车能够完全依靠一个车载的16千瓦时锂离子电池所储备的电力来驱动，并可以实现"零油耗、零 排放"。当Volt车载电池电量消耗至最低临界限值时，车载发动发电机将自动启动，为Volt继续提供电能，从而实现高达450公里以上的续驶能力。我们将在稍后带来详细报道。

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广州汽车集团股份有限公司（下称"广汽集团"）(香港联交所股票代码: 2238）H股正式在香港联交所挂牌交易，骏威股票（香港联交所股票代码: 0203）已从香港联交所撤销上市地位。因而，广汽集团也成为广东省首家在境外上市的国有企业。 广汽集团（股票代码: 2238）以9港元开盘，整体上市后的广汽集团股本为61.48亿股，以开盘价计算，广汽集团的市值为553.32亿港元。其市值在国内汽车上市公司里面，仅次于上海汽车和H股东风集团，排行第三。

就目前整体发展方向与产品开发政策而言，在BMW（宝马）几乎没有什么不可能，尤其近几年来BMW始终积极开发新级距车款，不仅将EfficientDynamics概念运用的淋漓尽致，就连BMW原本就已相当拿手的车辆本质与电子配备，始终没有在任何一款新车缺席，而多数车型皆在市场上颇受好评，也激励了BMW推出新车款的信心。不过这当中也有例外，例如叫好但不算叫座的….Z4！

若说新Z4（E89）是一辆内外兼具的硬顶Roadster（敞篷车），多数人肯定持正面看法，不过若根据以往的传统，从最初的Z3（E36、E37）到上一代Z4（E85），BMW始终能够满足不同客群的需求推出Roadster与Coupe车型，但这一次怎么没听说BMW在计划新Z4 Coupe的发展？甚至BMW先前还否认他们将推出Z4 Coupe！

然而，既然过去有推，为何现在不延续"传统"？当然，碍于新Z4本来就是硬顶设计，因此再推出Z4 Coupe恐怕与Z4 Roadsater重迭；但另有一说指出，BMW之所以不推出Z4 Coupe，主要乃因现行款Z4虽拥有相当高的评价，但其终端销售的表现却未完整反应车辆品价（白话文即：卖得不好），因此自始至终从未听说现行款Z4 Coupe的消息。不过，任何车型、车款在BMW都是有可能的，因此或许在过个1、2年Z4 Coupe搞不好就这么来了也说不定！

事实上，本文几张Z4 Coupe都还只是假想图，但多亏了BimmerToday的常驻美编McQueen的巧手，让许多期待Z4 Coupe的车迷至少过了干瘾，同时也让许多对于BMW Z Coupe有所了解的人都能相信：实车大概也与这张假想图相距不远了，而BMW Z Coupe这样难得的美式风格，即使来到新一代Z4之上，也显得相当美丽。

喜欢吗？一起期待Z4 Coupe发表的那天吧！

Z3 Coupe

Z4 Coupe

来源：autoblog