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活動開始前一個半小時，就有大量粉絲在等待安心亞登台。
安心亞現場發放30張親筆簽名的「惡女」專輯。
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| 2012年台北國際新車大展正式揭開序幕，VOLVO台灣總代理國際富豪歷年皆不惜斥資打造北歐斯堪第那維亞的VOLVO展區，期許帶給參展消費者國際級的車展體驗。今年國際富豪與瑞典原廠同步，以全新品牌宣言DESIGN AROUND YOU打造主題展區，同時集操控、時尚、科技於一身的豪華運動旅行車－全新V60將首度正式與國內消費者見面，由凱渥名模魏靖軒帶領劉雨柔、鄒寧恩、張翠纓、廖奕璇及官佳蓉等共六位模特兒，並與C30、S40、V50、S60、XC60、S80、XC90等產品陣線共同演繹VOLVO的品牌宣言。 |
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| AutoNet汽車日報先前曾經報導，中國吉利2012年式帝豪EMGRAND EC7在Euro NCAP最新一輪撞擊測試獲得4顆星成績，雖說帝豪EMGRAND EC7本就擁有原先歐系車款堅固車體結構的優良血統，但仍一反中國車不耐撞的刻板印象，也為將於2012年底以1萬英鎊（約47萬新台幣）售價進軍英國汽車市場的帝豪EMGRAND EC7添了個好彩頭。 |
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| 帝豪EMGRAND EC7的車身尺碼為4635×1789×1470mm，軸距為2650mm，內裝大走豪華路線，中控台比照旗艦EC8導入高質感黑色鋼琴烤漆飾板，多媒體影音螢幕、恆溫空調、電動天窗、電動真皮座椅、ESC電子車身穩定控制系統、電子防炫目後視鏡、倒車雷達顯示功能、倒車影像輔助系統、雙前座加熱功能、多功能方向盤、定速巡航、負離子車室空氣清淨系統、後座專屬影音娛樂系統等，都納入配備清單選項中。 帝豪EMGRAND EC7將有三廂四門及五門掀背2種車型，以及1.5L與1.8L兩具汽油可變氣門引擎可供消費者選擇，預計售價為1萬英鎊（約47萬新台幣），並提供5年或16萬km的保修服務，預計將於2012年底於英國汽車市場上市。 中國吉利集團已與英國Manganese Bronze Holdings PLC汽車集團（MBH）達成合作協議，將透過MBH集團供應零件，並於英國建立經銷網絡及提供售後服務；並與MBH集團旗下的倫敦出租車公司合作，導入旗下車款提供租賃服務。吉利英國市場開發部經理Matthew Cheyne表示，除了帝豪EMGRAND EC7之外，吉利也將在未來5年內，以每年至少1款新車的速度逐步將旗下的完整產品陣容導入歐洲車市販售。 值得一提的是，裕隆酷比預計在年底發表的第三款車型，也就是2012年式帝豪EMGRAND EC7，導入台灣的車型確定為1.8L四門房車。然而，無論在英國或台灣，縱使帝豪EMGRAND EC7與TOYOTA Corolla Altis、NISSAN Bluebird、MITSUBISHI Lancer Fortis、HONDA Civic、Mazda3、HYUNDAI Elantra等對手相比車身尺碼較大，配備也可能比較豐富，但汽車屬於高單價消費品，尤其在這網際網路資訊發達的時代，即使帝豪EMGRAND EC7改掛tobe廠徽另取新名，但本質仍是「Made in China」，除非售價非常低廉，否則要消費者接受恐怕難度很高。 |
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| 2012年台北車展開慕在即，VOLVO也積極籌劃專屬展區，現場除了各款VOLVO新車之外，氣質出眾的亮麗車模更是眾家媒體追逐的焦點。在台灣車迷的眾所期待下，旗下最新款運動型休旅車VOLVO V60 D3將首度在台灣亮相並搭配超人氣女模Mia(魏靖軒)、劉雨柔、廖奕琁與六位新生代凱渥女模共同演繹優雅的北歐斯堪地那維亞風格。 |
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| 2012台北車展VOLVO展出車型： V60
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| 距離今年台北車展只剩下倒數一個月的時間，各家車廠目前也都己經進入最後的準備階段，以求在車展正式開幕後能夠一舉搏得最高的矚目，而展場中的Show Girl始終都是吸引人氣最好的方法；MAZDA今年更是由首度呈現在國人面前的CX-5概念車─〝勢〞（Minagi）來打頭陣，帶領著包括全新Mazda5與Mazda3、Mazda2、CX-7、CX-9等車款，以全車系的大規模陣容參展。而MAZDA Taiwan也今年也請到林佳陵、莊家璇、蘇俞卉、高婉禎、廖芳聆等五位模特兒，與Minagi〝勢〞概念車共同展現流體美學亮麗曲線。 |
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林佳陵
莊家璇
蘇俞卉
高婉禎
廖芳聆
夏天开车最痛苦的事情，就是打开烈日下暴晒的汽车车门时，一股热浪扑面而来。怎样能让车内温度快速下降呢？怎样在享受清凉驾驶的同时控制住惊人的油耗呢？
■降温小技巧车内高温 先开空调外循环
西安某4S店技术主管严彬告诉记者，夏天停放在烈日下的汽车，车内温度可能高达摄氏六七十度，这时应先把车门、车窗打开，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样虽然开始时热了点，但避免了发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态，所以是最好的选择。
另外，严彬还告诉记者，内循环使用时间长了会造成车内空气含氧量降低，发动机不完全燃烧产生的一氧化碳等有害气体也可能在车内累积，所以必须适时定期切换到外循环模式，让车外的新鲜空气吹进来。
开冷气时将出风口向上
同时，空调出风口的方向也很有讲究。开冷气时将出风口向上，因为冷空气会自动下沉的。另外，空调温度不要调得太低，风速不要太小。自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过10℃。非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度调高一点，把风速降一挡，如还冷，再将温度调高些，然后将风速降下来，反复这样才是正确操作。
■省油小窍门堵车时打开车窗
在行驶中适当关闭空调对省油帮助不小，因为长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这不仅会对制冷系统造成损耗，而且也会降低空调的制冷效果。所以，在车内温度已经让您暑气顿消的时候，不妨将空调关闭一会儿。
除了在行驶中适当关闭空调，在堵车的时候最好也让空调歇歇。因为堵车时车辆是在怠速运转，这时候空调的效能也比较低，而且发动机的负担也较大，所以在堵车的时候最好打开车窗吹吹自然风，等车辆跑起来以后再打开空调。
到目的地前先关空调
在到达目的地前三五分钟关掉空调，不仅可以降低油耗，更能避免空调产生异味，做到一举多得。空调异味的产生，大多是由于空调管道内的冷凝水形成一个阴暗潮湿的环境，使得霉菌的繁衍而造成的。而在停车前几分钟关掉空调，同时适当加大风量，在停车前使空调管道内的温度回升，就可以减少冷凝水的产生而保持空调系统的相对干燥，霉菌自然也就没有了生存的空间。 本报记者 何霄
B方案
用空调
车载空调是汽车的一大清凉装备，在享受车内空调的清凉时，要做到既健康又省油，需要掌握空调的使用技巧，正确保养与维护空调，同时不要忘记定期给空调“洗澡”。
清凉秀
清爽之后别忘给空调“洗澡”
烈日炎炎的夏季，在高温作用下，车内的有害气体更容易通过车载空调释放出来，给车内人员的健康带来危害。
在车内狭小密闭的空间内长时间使用空调，不仅使人易患风湿病、关节炎等疾病，而且汽车空调内部附着的很多细菌和可吸入颗粒物，也会引发各种疾病。海马海达专营店售后部殷波解释说，空调蒸发箱和通风管道的潮湿环境及表面的灰尘，为霉菌和真菌的滋生提供了温床，霉菌和真菌会很快繁衍为霉菌团和真菌团，产生生物体腐烂性异味。这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部，因此一定要定期对汽车空调进行消毒。所以，要尽量减少使用汽车空调，如果经常使用汽车空调，一定要定期对其进行清洁消毒。
其实，清洁空调是一件非常简单的事情。殷波介绍说，首先将车内的物品取出，避免吸附异味，然后将空调定在外循环挡上，注入空调清洗剂，让风扇持续转动10至15分钟。之后将汽车的灰尘滤清器取下，再将空调定在内循环挡上，同时把清洗剂喷到灰尘滤清器处。这样，各种细菌与污物就会随着排水管流出车外，从而达到清洁消毒的作用。殷波还强调说，清洁空调的整个过程当中，一定要关闭车门和车窗。
值得注意的是，使用空调后车内的气味往往变得非常令人不舒服，为了改善车内的气味，很多车主选择用香水来遮味，这种做法不仅治标不治本，而且现在市场上所销售的车用香水良莠不齐，车内味道变香了，但空气质量却遭到了破坏。因此，一定要慎用汽车香水。本报记者 刘澎
自己动手 检测空调常见病
正确保养与维护，不仅可提高车载空调的寿命，而且可保持空调系统良好的工作状态。反之，如果忽视保养和维护，汽车空调就会经常闹“情绪”，出现冷媒泄漏和制冷不良等现象。
东风日产隆康专营店售后部经理丁福建告诉记者，空调系统故障处理，对设备、配件和维修人员的要求都比较高，所以最好到4S店或者正规修理厂进行检修。但是几项常规的检测和保养，车主则有必要掌握。如果汽车空调出现制冷不良，车主可以检查空调系统软管和管接头是否有油迹，如果有，就需要到4S店做进一步检修了。
还要检查冷凝器风扇是否有泥沙、石块等污垢。丁福建说，冷凝器是一种热交换的设备，所以必须经常清洁冷凝器，车主可以在清洗车的时候用高压枪清洗冷凝器，使之保持清洁，从而大大提高空调系统的制冷效果。另外，压缩机皮带过松会造成空调系统制冷不良。如果打开空调时听见“吱吱”的声音，并且皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮。
为了使空调的制冷效果更好，丁福建还建议车主最好每2万公里或1年更换一次空调滤清器。
冬季气温降低，车主在使用空调的过程中往往紧闭车窗使用内循环模式。长时间使用会出现头晕胸闷的情况，并且常常有异味存在。主要原因是没有正确使用内外循环。
四川在线-华西都市报11月19日报道 冬季来临，天气变冷，在驾车过程中，车主往往紧闭车窗，生怕有半点冷空气流进车内。但您是否发现，在城里行车时，车里常常充满汽车尾气的味道，而在空旷的地方或高速路上行驶时，却感到头晕胸闷。这都是因为车主在行车过程中，没有正确使用内、外循环引起的。
汽车内、外循环究竟各有什么作用？什么时候应使用内循环，什么时候该使用外循环？专家提醒车主，行车过程中，如果不能正确掌握内外循环的使用，污浊的空气将会对身体造成极大伤害。
外循环：补充新鲜空气 内循环：阻隔污浊气体
专家解释称，汽车内的风扇开启，有外循环和内循环两种使用状态，是通过转换开关来实现的。
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。
使用方法
堵车用内循环 高速用外循环
采访中专家告诉记者，内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。
利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。
但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。
另外，因为大部分的车主都是在城内行车，所以提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。另外，专家提醒车主，遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。
注意事项
1、人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。
2、购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。
3、在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。
4、要有选择空气质量相对良好的道路意识，正如选购污染低的绿色食品一样，尽量在开阔、空气流动好的线路行车。
5、在遇到堵车严重的地段和时间，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。
6、新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。
夜间开车，一定要掌握夜间车灯使用技巧。对于驾驶者来说，除了要掌握夜间开车技巧外，夜间车灯使用技巧也不可少。因为夜间光线问题，如果夜间车灯使用不当，就会给驾驶者带来困惑，因此，掌握夜间车灯使用技巧就显得十分重要了，尤其是新手。
经常听到驾驶者抱怨，夜间开车时很烦，尤其是夜间会车，主要是因为夜间车灯使用不当，给对方造成一定困惑。
夜间开车，会车总是难以避免的，迎面而来的灯光总是让驾驶员们感觉刺眼，其实如果掌握了夜间车灯使用技巧，夜间开车就不会有那么多烦心事，同时安全也有保障。
那夜间车灯使用技巧有哪些呢？夜间车灯使用又要注意什么问题呢？现在我们就一起来看看。
夜间行车时，车速在30公里／小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外；车速在30公里／小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。在有路灯的道路上行驶时，可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯。夜间通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
夜间行车一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方道路状况。夜间临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。 夜间应尽量避免超车。必须超车时，应准确判明前方情况，确认条件成熟后，再跟进前车，连续变换远近灯光（必要时以喇叭配合），预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。在超车中应适当加大车间距离。
此外，夜间行车中，要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等，在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。 夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和作出反应的时间。 夜间倒车或掉头时，必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒车或掉头，在进、倒中多留余地，在看不清目标的情况下，可用手电或其他灯光照。
夜间开车，对于驾驶者来说，夜间因为灯光问题会给驾驶带来一些困难，因此这些夜间开车车灯使用技巧就十分重要了。夜间文明使用车灯，送给对方文明、礼貌，留给自己轻松、安全！
车灯正确的使用方法，教你从零开始认识汽车车灯，学习车灯使用方法。汽车上有夜行灯、信号灯、雾灯、夜行照明灯等，各种灯光具有不同的用途，各种车灯使用方法也很有讲究，既不可乱用也不可不用。下面，我们来介绍车灯以及车灯正确的使用方法：
夜行示宽灯：俗称“小灯”。此灯是用来在夜间显示车身宽度和长度的。司机平时进行例行保养时要经常检查，有的司机认为小灯不起照明作用，对其不够重视，这是非常错误的。
信号灯：包括转向灯（双闪）和刹车灯。正确使用信号灯对安全行车很重要。
转向灯：此灯的车灯使用方法是在车辆转向时开启，断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意。转向灯的开启时间要掌握好，应在距转弯路口30米~100米左右时打开。开得过早会给后车造成“忘关转向灯”的错觉，开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备，往往忙中出错。
刹车灯：此灯亮度较强，用来告知后车，前车要减速或停车，此车灯使用方法如果不当极易造成追尾事故。另外，我国生产的车辆尾灯一般都是“一泡二用”，灯泡内有两个光丝，较弱的为小灯，较强的为刹车灯。有的厂家将其设计为高低脚插入式，使用起来非常方便。更换时一定要注意不要接反。
雾灯：它可以帮助驾驶员在雾天驾驶时提高能见度，并能保证使对面来车及时发现，以采取措施，安全交会。所以，雾天驾车时司机一定要开雾灯，不能用小灯取而代之。非雾天气如果打开后雾灯，对后车司机会非常刺眼。
夜行照明灯：俗称“大灯”。大灯对于全车灯来说是“心脏”部位。合理使用大灯应做到会车时变成近光，会车后及时变回远光，以放远视线，弥补会车时造成的视线不清。通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光来提示。
介绍了汽车的六种车灯正确的使用方法之后，你知道了车灯使用方法吗？车灯使用方法大多在夜间行车时使用，如果夜考，主要也就是对车灯使用方法的考试，所以各位学员应该牢记！
