经典的造型加上高科技装备成为2010款保时捷911(图库 论坛) Turbo的两大特色，两者的结合带来了更高的速度和更优异的性能表现。
当然为了得到这一切也意味着更高的价格，日前车厂公布了该车在美国市场的售价，其中硬顶版起价为13.28万美元（约合人民币90.7万元），而敞篷版起价为14.38万美元（约合人民币98.2万元）。虽然价格不菲，但比起其他同级车型，这个价格还算“厚道”。
2010款911(图库 论坛) Turbo搭载一台3.8升水平对置六缸涡轮增压引擎，最大功率500马力，0-100公里/小时加速时间仅为3.2秒，最高时速196公里（约合315公里）。
简评：2010款911 Turbo性能卓越，加上911系列一贯经典的造型风格和驾驶乐趣，使这款车的整体性能不逊于任何一款同级车型，当然不菲的价格也是阻止一般人拥有它的最大障碍。
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(上海行情)近日，笔者从上海地区通用雪佛兰经销商了解到，目前乐风(配置 图库 口碑论坛)最高优惠11000元，其中，1.6SX MT售8.29万元，1.4SL MT售6.39万元，这个价格对于年底汽车销售市场来说具有相当大的冲击力，目前购买任一款车型还可以享受6900元的装潢礼包。更有相关人员透露年底冲量从现在开始购车送大礼包(GPS导航和真皮座椅二选一)更大程度回馈购车者。具体各款车型的报价以及优惠情况请参照下表：
乐风长、宽、高分别为4310 mm、1 690 mm和1 507 mm，从视觉上乐风首先给人的感觉是一款小的家庭用车。四轮尽量向四角外推，拉长的轴距以便腾挪出更多的内膛空间。
乐风
乐风的1.4 L 16气门发动机的最大功率是69 kW，最大扭矩是128 N·m，这个数值在1.4 L车型中占有较大优势，甚至比一些1.6 L车型还要大。该发动机采用可变进气歧管系统来增大发动机在低转速时的扭矩，实际表现比想象中的更加突出。
乐风拥有众多人性化配置和实用装备。在安全性能方面，先进的DelphiABS系统、EBD电子刹车力分配系统使刹车反应准确到位。废气再循环系统在保证动力性的同时，有效地降低了氮氧化物的排放，也使乐风很轻松地达到了欧III排放标准。
销售热线：4008204099
外形经典并不是其唯一亮点，熊猫(配置 图库 口碑 论坛)更有着动力澎湃下仍能轻松自如地操控和小车中罕见的C-NCAP四星级安全加6安全气囊，凸显出更多安全更多爱，使熊猫部落已在都市占据了一席之地。近日，小编在吉利熊猫重庆经销处获悉，现购买吉利熊猫1.3L手动挡送2.5%的购置税、送上户费外加2000元装饰大礼包。购买1.3L自动挡可享受购置税减免2.5%的优惠。最高优惠可达到3500元。
吉利熊猫的造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素，其可爱的造型吸引了许多参展人员的关注。这款车型采用了吉利的全新车标，采用四门设计，符合国内的消费习惯。从车身的尺寸来看，熊猫的内部空间有着不错的表现，205升的后备箱空间也非常适宜家用。熊猫采用1.0L和1.3L两种排量发动机，最大功率能够达到63千瓦，对于一款微型轿车来讲，吉利熊猫有着较高的动力表现。其中1.0L发动机采用CVVT技术，不仅提高了动力输出，而且节省了燃油耗费，使性能更进一步。吉利熊猫都采用5速手动变速箱，动力输出平稳、有力，具有较高的驾乘乐趣。
熊猫是全球鹰品牌下的第一款A00级经典仿生态小车，其仿生经典度堪比甲壳虫(配置 图库 口碑)。仿生学的外观设计使圆形的大灯被三角形的黑边包住，正像是熊猫的黑眼圈，转向灯的位置设计在眼圈内侧，恰能体现出憨态可掬的一面，眼神虽不凌厉却能让人产生一种亲切的感觉。搭配夸张的大嘴造型，组合上吉利“全球鹰”的新标志正好形成了熊猫的前脸。车身侧面由一条缓慢向上的腰线连接，使整体车身看上去颇为动感，给人一种向前蹿的运动感。然而最有特点的还是熊猫的尾灯设计，为了和头灯相呼应，设计成了脚的形状——纵向排列的一排小灯正好是脚趾，大的刹车灯是脚掌，而且两个脚掌垂直的登向后方，时刻准备着出发。
小编点评：
虽然吉利熊猫还有不少仍需改进的明显缺点，但单看内外的造工已算这个级别车型中的佼佼者。再配合具有相当吸引的外型，不难预料吉利熊猫以后将越来越多地出现在我们的面前。
朗逸，这款于2008年由上海大众推出的人气家轿，将德系大众精密制造工艺和世界级科技与东方审美相融合。自上市以来，LAVIDA朗逸在中国汽车市场取得了优异的成绩，上市一年多的时间销量即超过二十万辆，令业界为之惊讶，同时在技术上更是一直以超越同级车型的技术水准和科技配置领跑业界。可以说，上海大众LAVIDA朗逸，是中国汽车市场A级车的新一代领军车型。
现在，上海大众LAVIDA朗逸即将推出全新动力配置的1.4TSI车型。将和大众新晋名车——scirocco尚酷一样，搭载目前世界范围内技术先进的汽油发动机——大众TSI发动机，这款发动机运用了燃油缸内直喷和涡轮增压技术。
先进的燃油缸内直喷技术可令燃油经高压燃油泵和喷油器直接喷入发动机气缸，喷射压力高达150bar，而此前传统发动机油气混合体的喷射压力仅为3-5bar，之间差距十分明显。全新技术的运用，令燃油利用率更高，并且经高压喷射而入的燃油与经涡轮增压器压缩的空气充分混合，从而带来了更理想的油气混合状态，使燃烧过程更为充分，动力输出更为强劲。
在燃油缸内直喷技术作用的同时，涡轮增压系统也同时进行着它的工作，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，而叶轮又压送由空气滤清管道送来的空气，使之增压进入汽缸，空气的压力和密度增大，便可以燃烧更多的燃料，从而大幅度提升发动机的输出功率。从目前大众涡轮增压发动机的使用效果来看，通常情况下加装涡轮增压器以后的发动机功率和扭矩要提高20%-40%，较之传统发动机，动力更为强劲，同时降低了油耗。
燃油缸内直喷和涡轮增压双剑合璧，成就了LAVIDA朗逸1.4TSI发动机的超高动力水准。然而LAVIDA朗逸1.4TSI除了先进的TSI发动机的运用，还采用了技术同样领先的DSG变速器。可以说，LAVIDA朗逸的身上，融合了大众近年的科技之精华。
此次使用的DSG变速器是一款基于手动变速器的半自动变速器系统，它的起源就如其它汽车高科技一样，来自于赛车运动，因此DSG变速器十分能够满足驾驶者对操控感觉的需求，同时在民用量产时，由于它的“基于手动变速器”这一本质，使得车辆较为节油，实现了现代社会汽车消费者的“操控和节油并存”双重需求。
DSG带来低油耗的同时，车辆性能方面没有任何损失，同样具有出色的加速性和最高时速，并且与传统自动变速器一样可以实现顺畅换档，不影响牵引力。配备了DSG的发动机，由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。
TSI发动机和DSG变速器的搭载，几近完美地将高动力和低油耗集于一身，并行不悖。LAVIDA朗逸1.4TSI的出现，将不仅是一款新车型的全新面市，它更会是上海大众LAVIDA朗逸品牌日益接近世界汽车领域前沿科技的一个体现。代表了上海大众对于高效低耗这一优秀动力目标的追求。
作为国内汽车生产龙头厂商，上海大众的整车技术，一向在业界处于领先地位。先前上市的LAVIDA朗逸1.6L和2.0L，都分别以其出色的动力和油耗在同类车型中被市场所关注。而全新1.4TSI车型的面市，将在动力方面满足城市年轻消费群体的需求。以捕捉更为广泛的细分消费者，从而实现朗逸品牌的价值提升。1.4TSI，DSG变速器，不会是朗逸这一品牌的最终目标，这只是一个充满动力的新起点。
朗逸，这个将德系科技和中国审美融合于一身的集大成者，从它出生之日起，就走在中市场的前沿，而现在，随着全新科技的运用，它将领先更多，以上海大众一贯的前瞻气势，引领国内A级车市场！
每经记者 陈喆 发自北京
因洽购沃尔沃而备受关注的吉利汽车集团悄然开始了其国内版图的扩张。
《每日经济新闻》记者日前了解到，吉利集团兰州基地二期扩建项目已经启动。项目落成后，该基地生产能力将由5万辆扩至12万辆。
吉利汽车控股集团董事长李书福在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，兰州基地不仅是吉利集团开发西部市场的一枚重要棋子，同时也将作为吉利将来出口中亚及东欧国家的重要生产基地。业内人士指出，奇瑞(配置 口碑)、长城、海马等自主品牌车企也已经开启了进军西部及二、三线市场的战略布局，可以预见的是，以往受到忽略的西部市场必将迎来车企间激烈的竞争。
吉利西扩 多家自主车企进军西部
记者了解到，吉利兰州基地是吉利国内外基地布局中非常重要的一环，但吉利兰州基地周边目前还没有任何配套企业，二期项目中配套企业的引进已经成为了亟待解决的问题。据介绍，吉利兰州基地将通过扩能改造、新建生产线，引进和培育一批汽车零部件配套企业。
“兰州基地主要生产自由舰(配置 图库 口碑 论坛)，2009年完成2万辆左右的产量，今年预计完成4万辆左右”，吉利集团副总裁安聪慧介绍说，兰州基地最终将形成10万辆自由舰、2万辆帝豪的产能规模，通过主机厂的发展带动整个零部件的产业链，最终在汽车产业链里形成百亿的销售额度。据悉，项目总投资额度大概是20亿元左右。
据了解，对于汽车生产和销售而言，物流在成本当中占据非常大的比重，吉利西扩行动为进一步抢占西部地区的汽车市场奠定了基础。
“我们正在研究专门针对西部市场的策略，尽管我们完成了从价格战向品质战、服务战、企业道德战的全面转型，但在西部生产、在西部销售，产品质量、技术、性价比一定得是最高的。”李书福表示。
业内人士指出，奇瑞、长城、海马等自主品牌车企也已经开启了进军西部及二、三线市场的战略布局，可以预见的是，以往受到忽略的西部市场必将迎来车企间激烈的竞争。
布局海外 金融危机带来国际化机遇
2009年以来，金融危机下世界汽车格局的调整为国内自主品牌车企的国际化提供了机遇，尽管出口受到了很大的影响，但吉利收购澳大利亚自动变速箱公司DSI、同福特达成收购沃尔沃商业条款上的一致，以及北汽收购萨博部分知识产权的成功都成为了国内车企进一步增强国际竞争力的重要案例。
吉利集团一位高层告诉每经记者，吉利如果收购沃尔沃轿车公司最终获得成功，将形成两个不同管理团队的独立体系各自发展，目前最重要的是进一步完善吉利集团的国内外布局。
据悉，吉利目前已在俄罗斯、乌克兰、印尼等国家建成了生产基地，在马来西亚的基地也即将投产。
此外，兰州基地也将成为吉利通向东欧和中亚市场的重要跳板。“兰州基地对于吉利全国布局来说非常重要，我们不仅会服务于兰州及周边西部地区市场，在解决交通问题之后，兰州基地的产品将直接出口中亚及东欧国家等地区，”李书福透露说。
“尽管去年金融危机对吉利的出口造成了一定影响，但吉利在海外拓展生产基地以及开拓海外市场的发展战略没有改变”，安聪慧告诉记者，兰州基地将和出口东南亚地区的宁波基地互相补充，进一步布局海外市场。
“在2015年，我们的销售目标是实现三分之二出口到中国以外的海外市场，这其中50%的份额要实现在海外生产、海外销售。”李书福此前在接受媒体采访时表示。
中国汽车工业协会提供的数据显示，吉利2009年实现整车销量33万辆，同比增长48%；实现销售收入165亿元，同比增长28%；实现利税近24亿元，同比增长35%，资产总值达到230亿元，同比增长64%。
但同样是来自中国汽车工业协会的数据显示，吉利集团在2009年的整体销量落后于奇瑞和比亚迪两家同样是国内汽车自主品牌的代表性企业。
“我不会看重一时的销售数据”，李书福表示，汽车工业就像马拉松赛跑，打好基础、确定正确的发展目标才会赢得最后的胜利，竞争才刚刚开始。
“这仅仅是吉利在战略转型期所必须经历的阵痛，也跟吉利目前的产能不足有关，按照吉利2015年完成200万销量的战略目标，产能扩张是大势所趋。”东北证券一位分析师对记者表示。
“吉利是去年汽车行业里唯一没有降价促销的企业，并取得了很好的增量”，安聪慧对记者强调了产能扩张的必要性，安表示，吉利本身良好的利润增长、拥有的上市公司这个融资平台，以及很好的供应链，都保证了吉利产能扩张的资金来源。
“集团的大规划完全按照200万辆的战略目标实施，近期还会公布吉利在海外设立新工厂的消息。”安聪慧透露说。
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| 在2010台北車展正式與台灣民眾見面的SKODA Superb，擁有來自德國VAG集團的全力技術與動力系統支援，更跳脫一片以時尚運動為主流的豪華房車設計風潮，作為總代理太古利奔汽車在台灣引進的第一款SKODA車型。 |
總代理太古利奔汽車表示，Superb V6 FSI的建議售價為新台幣181萬元、Superb 2.0 TDI的建議售價為新台幣142萬元、Superb 1.8TSI的建議售價則為新台幣129萬元，全新2010年式Superb將於今年2月份開始到港，3月份正式上市。
此外，2010台北車展期間Superb接單超過預期，預約試乘Superb的客戶已排到今年3月份，全省的SKODA服務中心將於今年2月份起陸續落成，讓SKODA品牌在台灣擁有全新的發展契機。 攀上工藝顛峰的豪華之作 在歐洲Superb是一款歷史悠久的豪華車型，車系最早發跡於1926年，由SKODA與豪華汽車品牌Hispano Suiza合作推出H6B，成為Superb的發展基礎，於是第1輛Superb於1934年問世，數十年來在技術和工藝上不斷攀向更高峰，讓Superb成為豪華車的代名詞。
融合波西米亞豐富人文氣息，承襲歐洲百年汽車工藝的精髓，造就今日Superb大器旗艦風範。Superb車身尺碼為4838×1817×1462mm，軸距2761mm，讓Superb的每一位乘客都能輕鬆享受Superb大器豪華的車室空間。而 SKODA充滿睿智的設計更讓Superb同時也成為一部擁有超大行李空間的豪華房車。
車壇首創Twin-Door尾門系統不只是原創的設計，還是SKODA品牌的專利，按下Twin Door的第一段按鈕，只會開啟一般傳統行李廂蓋的部份，就可放置物品，當Twin Door的第二段開啟之後，行李廂即無使用的限制，且易於拿取大型的物品，SKODA的巧思讓豪華房車也可以擁有旅行車的自在空間。 SKODA完美結合波西米亞的浪漫和頂尖的德意志科技，以豐富的人文精神用心為德意志頂尖科技添加了以人為本的波西米亞浪漫，並以超過100年的經驗和堅持為基礎打造一個全新汽車工藝的標竿。Superb的精緻內裝，每一處細部設計均表現出SKODA睿智的汽車設計理念，透過高級真皮內裝提供頂級質感與先進人體工學的高包覆性座椅設計。
Superb的精緻內裝提供8向電動座椅搭配3組記憶設定。Climatronic雙前座獨立空調配置日照感應控制功能及後座B柱出風口設計，採用頂級Bolero 音響，6.5吋 TFT彩色觸控螢幕，內建6片CD，Bolero 音響的彩色觸控螢幕還可以顯示停車輔助系統、冷氣系統和戶外溫度等資訊。此外，Superb配置真皮四向調整式多功能方向盤，附有方向盤換檔撥片、多功能音響操控按鍵等功能。
Superb豪華精緻的車室空間提供讓人驚豔的157MM後座膝部空間，營造出如同皇家禮車的舒適乘坐。Superb車內處處可見置物巧思，大型置物網可以放置報紙、雜誌或A4文件。前後車門飲料置杯盒、後座隱藏室中央扶手置物盒附杯架，駕駛側前檔玻璃下方文件夾提供常用文件放置，前座椅下方置物盒，吸頂式太陽眼鏡盒，與BENTLY相同設計之後車門傘筒等，Superb賦予豪華轎車超乎想像的高實用巧思。 大器先進睿智科技 自1991年SKODA加入了德國VAG集團，通過對VAG集團技術的去蕪存菁發展SKODA新世代車款，Superb汽油車款全面採用在賽道上成功研發的缸內直噴技術，包括Superb 1.8TSI採用1.8L TSI引擎，搭配7速DSG雙離合器自手排變速系統，可輸出最大馬力160hp/4500-6200rpm，最大扭力25.5kgm/1500-4500rpm，旗艦車款Superb V6 FSI採用的3.6L FSI V6引擎搭配6速DSG雙離合器自手排變速系統、Haldex恆時輪驅動系統，輸出260hp/6000rpm最大馬力，最大扭力35.7kgm/2500-5000rpm，皆以缸內直噴技術獲得油耗和排污上的效能提升。 Superb 2.0 TDI採用VAG集團所開發的全新的2.0L TDI CR DPF引擎，搭配6速DSG雙離合器自手排變速系統，可輸出最大馬力170hp/4200rpm，最大扭力35.7kgm/1750-2500rpm，這顆高動能輸出的TDI引擎也合嚴格的歐盟五期排放標準。
Superb V6 FSI可於6.5秒完成0-100km/h起步加速，極速為250km/h，第4代Haldex四輪驅動系統採電子式設計，在一般路面情況駕駛時，四輪驅動系統將全數的扭力輸出至前輪軸，提供類似前驅車型的駕駛感受；而在溼滑路面或其餘低抓地力的情況下，四輪驅動系統則可適時將扭力分配至後輪軸，帶來更安定可靠的循跡效果。 此外，Superb車系所搭配的DGS雙離合器變速箱，也成為豐富駕馭樂趣的來源之一。DSG變速箱迅捷的換檔反應，對於扭力銜接上有相當的助益。而在V6FSI和2.0TDI車型上標配的方向盤換檔撥片，更有助駕駛適當的維持引擎轉速，讓扭力曲線維持在高原轉域，為SKODA Superb帶來駕駛樂趣。
另一項在Superb車系出現的尖端科技為「智慧型停車輔助系統」（Parking Assistant）。只要按下按鈕，輔助系統就會自動搜尋路邊車空間並協助車主將車輛停入路邊的停車格中。系統啟動後，駕駛不再需要轉動方向盤，僅需控制油門與煞車踏板。 高規格安全豪華座艙 SKODA 堅持以最高安全規格為行車安全做最嚴謹的把關。全車搭載7具安全氣囊，當意外發生時，側邊氣囊行成一道保護牆，避免後座乘客頭部遭受撞擊的危險。首創前座膝部氣囊用以保護駕駛者膝蓋及小腿受到傷害，後座的第三頭枕可減少後座中間之乘客頭部或頸部受傷的危險。左右霧燈具自動轉向頭燈功能，當時速低於40km/h，轉向燈便會依據方向盤轉動方向自動開啟，提供駕駛者更寬廣的照明範圍，尤其在夜間行經狹窄彎道或十字路口轉彎處，可以清楚看見路邊障礙物或行人，提高行車安全性。主動式轉向雙氙氣頭燈依行進方向自動調整光束方向，提供彎路駕駛最佳路面照明，減低對向車道車輛因眩光視線不佳而發生危險。 胎壓監視系統可即時提出胎壓不正常警告訊息，避免降壓的車胎過載或爆胎意外發生。全車標準配備搭載ESP電子行車穩定系統、ABS防鎖煞車系車、EBV電子煞車力分配控制、ESBS電子穩定煞車系統、MSR引擎循跡控制、ASR循跡防滑系統、AFM行車紀錄評估、EDL電子差速器鎖、HBA液壓煞車倍力輔助、DSR駕駛轉向穩定輔助等頂級安全配備，提供Superb乘員無後顧之憂的乘車享受。在Euro NCAP的撞擊測試中，Superb也獲得五顆星的最高評價。 SKODA官網：www.SKODA.com.tw 免付費服務電話：0800-658-588 |
新乐风
今天小编从北京地区的上海通用雪佛兰4S店了解到，目前新乐风1.4手动标准版已经停产，北京经销商正在清理库存，标准版优惠10000元，其他配置车型优惠8000元。新乐风具体车型价格见下表：
| 新乐风 | 厂商指导价 | 经销商价格 | 优惠幅度 |
| 1.4L手动标准版 | 7.49万元 | 6.49万元 | 1万元 |
| 1.4L手动舒适版 | 8.19万元 | 7.39万元 | 0.8万元 |
| 1.4L自动舒适版 | 8.99万元 | 8.19万元 | 0.8万元 |
| 1.6L手动豪华版 | 9.39万元 | 8.59万元 | 0.8万元 |
| 价格数据为笔者从4S店采集，并非实际成交价格；实际成交价格与此价格有一些差距，此价格仅做为购车参考。 | |||
据4S店销售人员介绍，1.4L手动标准版已经停产一段时间，目前这家店的库存已经不多；除停产的的标准版车型外，其他配置的车型现车非常充足。
乐风的原型车是通用大宇的kalos，但是相比kalos，乐风在外形、内饰和发动机上都有很大不同。自上海通用推出克鲁兹以后，“肌肉感”成为雪佛兰品牌车型的重要造型元素。经过改款的新乐风增加了大量的“肌肉感”元素，从新前围，到腰身线条无处不体现出“壮实”、“肌肉”的感觉。在造型升级的同时，新乐风很多实用配置都进行了升级。首先，新乐风全系车型标配四门电动车窗，而且舒适版车型更是增加遥控钥匙、电动外后视镜等。在其他方面，如底盘、发动机和悬挂等方面则没有任何突破。
外形经过变动的新乐风，外形尺寸稍有变动，长/宽/高分别为4345/1690/1507mm，这一尺寸是标准的A0级车型。
身处A0级市场的新乐风，注定要与锋范(4400/1695/1470)、锐欧(4290/1695/1480mm)和天语(4490/1730/1555mm)等车型竞争。通过对比，乐风在外形尺寸上，与上述几款车型基本相同，没有什么优势；动力上，乐风采用1.4L和1.6L两种动力，1.4L发动机的功率和扭矩分别为：69/6000Kw/rpm和128/3600N·m/rpm，1.6L发动机的功率和扭矩分别为：78/6000Kw/rpm和142/4000N·m/rpm，较锋范和天语的动力性能相差甚远，不在一个竞争级别上，但与锐欧的动力性能相差无几；在维修保养及品牌上，乐风比锐欧要强一些。综合来看，在同级别车型竞争中，乐风较锋范和天语不是同一重量级选手，而较锐欧又强一些。
虽然乐风存在这样或那样的缺点，但08年和09年乐风凭借灵活的价格策略在市场竞争中紧追伊兰特等畅销车型(08年乐风销售119637辆，伊兰特三厢销售116182辆)，并将重要竞争对手锐欧(销售29898辆)远远抛在身后；09年乐风共销售128467辆，虽然较伊兰特相差较大，但在A0级车型市场却也名列第二。
最新消息，东风标致408将在中国首秀，408长4.68米、宽1.815米、高1.525米，轴距2.71米，后备箱562升，此次推出的标致408包含1.6L和2.0L两个排量的车型，2.0L可能会推出三款不同配置，高配车型将会配备自动感应式雨刷、自动氙气大灯(带有自动清洗和主动转向功能)、DVD播放器(屏幕可3挡角度调节)、GPS导航、蓝牙、双区自动恒温空调、驾驶员6向自动调节座椅、自动折叠后视镜、自动天窗、定速巡航等配置。我们将密切关注。
来源：AutoBlog
[汽车之家 沈阳行情] 编辑在辽宁尊荣4S店获悉，沃尔沃S40目前2.0三款配置车型最高优惠3.2万元，且还送价值3890元的飞利浦家庭影音系统，现车主要有银色、金色等，具体如下表：
| 沃尔沃S40车型最新价格变化报价 | ||||
| 车型 | 指导价 (万元) |
现价 (万元) |
优惠金额 (万元) |
现车情况 |
| S40 2.0智尚版 | 26.80 | 24.10 | ↘2.70 | 银色、金色 |
| S40 2.0智雅版 | 28.80 | 25.60 | ↘3.20 | 银色、金色 |
| 全系优惠现金最高3.2万元再送价值3890元的飞利浦家庭影音系统； | ||||
| 2010年01月14日行情 车辆价格随时变动，敬请关注当地市场 | ||||
『沃尔沃S40 09款 2.0 手动基本型 』
质保方面，沃尔沃S40的整车质保期为2年或10万公里，小保养周期为5000公里一次，费用在1300元左右，大保养视车况而定，费用在1600元左右。
保险方面，新车首年保险需要在共保大厅统一办理，全额商业保险大约1.1万左右；贷款方面，客户可选择深发展银行分期业务，首付50%，余款第二年一次性还清，免手续费及利息。
编辑点评：
沃尔沃S40目前2.0两款配置优惠增加，表明商家希望在农历新年期间继续促销，感兴趣的客户可以到店咨询。（文/汽车之家 石忠文）
更多详情请咨询经销商：
是否有现车：少量现车
经销商售价：24.10-25.60 万元
经销商名称：辽宁尊荣汽车贸易有限公司(4S店)
经销商地址：辽宁沈阳市铁西区北二中路10-1号
经销商电话：024-31826677
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比亚迪f3从去年上市后的10月份，单月销量就突破了3万辆，一举夺得了月销量冠军的宝座，给自主品牌争了一口气！今日，编者从深圳经销商处了解到，目前比亚迪F3 1.5 MT智能白金版标准型GL-i包牌包保险仅售6.48万元，而F3 1.5 MT 智能白金版豪华型GLX-i全包价格为7.48万元。两款车相比之前的价格，都优惠了近8000元。 
在内饰设计上带有明显的日系风格，上黑下米的双色搭配清新而不失稳重。做工也摆脱了原先的粗糙，甚至在一些细节处的创新，更让人颇觉眼前一亮。
而在动力方面，比亚迪F3R更是全系搭配的三菱4G发动机：较早推出的手动挡车型使用1.5L的4G15S发动机，采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，能够输出78kW/6000rpm的最大功率和134Nm/4500rpm的最大扭矩。相比4G15其最大卖点就在于内置有MVV(垂直涡流稀薄燃烧)技术。
保养方面，比亚迪F3车型享受2年或者6万公里的质保承诺(以先到为准)，而这款车的保养频率是每5000公里进行保养，比亚迪F3这款车进行一次更换机油机滤的小保养的费用约为200元左右，大保养的更换项目需要根据车款进行更换，更换机油三滤的费用约为800元左右，第一次首保免费。
